一是高清化。在智能交通系統的建設過程中，“高清化”已經成為一種必然的發展趨勢。整個視頻監控系統已經由“看得見”的視頻安保系統，轉向“看清楚”的高清聯網系統。高清化并不是指某一種單一高清技術的應用，而是從智能交通實際應用需求入手，建設面向城市各類高清需求的車載監控系統。智能交通系統的建設需要根據不同應用場景的不同特點，選擇各自合適的高清解決方案，高清化的車載監控必然是未來的發展方向。
二是智能化。智能化的優勢在于，能夠針對車載監控行業的特殊需求提供更多附加值的應用，例如執法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發生抖動，對圖像的監控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對畫面產生疲勞感。然而通過智能的畫面去抖功能可以解決這類問題。還有公交行業中，如客流統計、人臉識別、車牌識別等功能也可以結合智能系統加以實現。
三是云儲存化。由于車載錄像數據量很大，而本地存儲空間有限，要想完全的備份所有錄像，我們須采用云儲存的方式。使用云儲存，我們可以在任何時間、任何地方，通過任何可連網的裝置連接到“云”上以方便地存取數據。云儲存既能節約成本，又好又安全地備份本地數據和異地處理日常數據。而且，在車載震動環境下，傳統的存儲介質硬盤易損壞，從而造成數據丟失，而云存儲則大大降低了這種風險。
四是集成化。隨著越來越多的行業用戶對車載監控的重視，百萬高清車載監控系統逐漸從單一的視頻監控向專業的解決方案發展。目前，百萬高清公交車載監控系統不僅擔任監控的職能，同時也可用于公交調度。公交車上的車載監控視頻包含著豐富的信息，例如公交車的擁擠度，乘客上下車的客流統計等。如何利用、善用這些信息資源，通過集成這些數據和功能提升公共交通服務效率，還需要車載監控廠商和市場用戶的共同努力。
五是標準化。盡管目前安防硬件在行業內已日趨成熟，但是配套軟件系統的建設還有相當大的空白。各個子系統互不匹配，標準不統一，無法融合在一起。如何實現更好的開放和共享，就需要有標可循。推動行業標準化，仍需要相關政府主管機構和行業各廠商的共同努力。
六是個性化。不但要會根據不同的行業應用做針對性的設計，而且還會針對特定的客戶需求做定制化。對于公交車、客運車、公安執法車、出租車等，應當有不同的產品、不同的解決方案來滿足。
車載監控系統的發展趨勢已經凸顯。隨著“四個交通”戰略任務的提出，從平安交通、智慧交通的角度來看，百萬高清車載監控系統作為交通運行中重要的保障措施必不可少。政府部門一直是車載監控系統市場發展的推動力，未來兩年百萬高清車載監控系統必將常態化發展，百萬高清車載車載監控系統即將迎來其發展的高峰。
