駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是一種主動安全技術(shù)，可以利用人工智能算法開展智能圖像說明。它初次使用安裝在車輛上的各類傳感器來采集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，并開展靜態(tài)和動態(tài)物體的識別、檢測和跟蹤等技術(shù)處理。它使司機能夠在盡一定能短的時間內(nèi)看到潛在的危險并防范交通事故。早先，自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要基于被動報警。不過，伴著技術(shù)的進步，ADAS系統(tǒng)已經(jīng)達到了可以主動為車主開展一系列安全保護操作的水平，進一步保護車主的安全。在不久的將來，ADAS技術(shù)很有可能會成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)，降下來事故率。沉淀多年、多方面投入、自主開發(fā)的ADAS系統(tǒng)，主要功能有:前車碰撞報警、汽車剛到報警、鄉(xiāng)村虛擬保險杠報警、車道偏離報警、行人碰撞報警等。

在高速行駛時，通過感知和計算行駛進程中車輛與前方車輛之間的相對距離和相對速度來判斷潛在的碰撞風(fēng)險，并立刻發(fā)出報警；2.HMW車距太近報警系統(tǒng)通過檢測和計算行駛中車輛與前方車輛之間的距離和速度，實時監(jiān)控車輛與前方車輛之間的實時車距時間；當(dāng)以秒為單位顯示的距離時間接近系統(tǒng)設(shè)定的報警時間時，會立刻發(fā)出預(yù)警警報，提醒駕駛員注意與汽車的距離，避免追尾。3.鄉(xiāng)下虛擬保險杠報警UFCW虛擬保險杠報警系統(tǒng)(UrbanForwardCollisionWarning)處于低速行駛狀態(tài)(當(dāng)車速為0-30公里/小偶爾，UFCW基本處于工作狀態(tài))。并及時發(fā)出警告以警告駕駛員4。車道偏離警告LDW車道偏離警告系統(tǒng)(LANEDEPAREWARING)通過ADAS算法感知前方道路的環(huán)境信息，判斷車輛偏離車道的行為，并在車輛無意識地偏離原車道時(不打開轉(zhuǎn)向燈)及時提醒駕駛員向駕駛員發(fā)出警報，防范或許會由車道偏離5引發(fā)的交通事故。行人碰撞警告PCW行人碰撞警告系統(tǒng)(PedestrianCollisonWarning)針對車輛前方的行人、騎自行車者和其它目標(biāo)？